益阳赫山变速箱损坏原因鉴定

　　AA湖南俊和机动车鉴定评估有限公司关于湘****车辆技术状况的鉴定意见书湘俊机技术［2020］鉴字第161号一、基本情况委 托 方：益阳市赫山区人民法院委托事项：1、对湘H-******车辆（以下简称委鉴标的）变速箱及中后桥损坏原因进行技术鉴定；为委托方办案提供参考。

　　受理日期：2020年12月09日鉴定材料：湘****车辆原损坏的变速箱总成和差速器各一个。

　　鉴定勘验日期：2020年12月31日鉴定作业地点：1、广西柳州东风汽车维修有限责任公司2、湖南俊和机动车鉴定评估有限公司二、案情简要委鉴标的牵引车辆湘****于2020年5月15日装载壹车稻谷行驶在广西柳州G7212线武宣往柳州方向32公里路段因碰撞中央护栏导致车辆受损（从资料显示，事发时是车辆的左侧与高速护栏相撞刮擦），事发后，委鉴标的车辆被施救拖车送至武宣进行维修，期间未对变速箱进行维修，车辆维修完毕。试车发现无法挂进挡，后经东风服务站检查是变速箱挂挡同步器及齿轮组损坏，更换变速箱总成后又发现差速器齿轮组损坏。委托方委托本机构对原变速箱及差速器损坏成因进行鉴定。

　　三、检验过程（一）鉴定依据1、行为依据：（2020）湘0903诉前鉴22号委托书。

　　2、法律、法规依据《交通事故车辆安全技术检验鉴定》；《机动车运行安全技术条件》；《道路交通事故痕迹物证勘查》

　　2.4国家其他相关的法律、法规及相关标准等。

　　（二）鉴定程序1、根据委托内容进行现场查勘、记录；2、进行综合分析；3、汇总提交报告书。

　　四、检验结果及分析（一）车辆信息标的为：湘****东风牌牵引车 ;品牌型号：东风牌DFL4251AX16A;   VIN码：注册日期：2017年01月25日;       变速箱型号：DT1420 ；变速箱生产编号：161024 - 010664 ；变速箱型号：（标的损坏照片见图1、图2）

　　（二）对委鉴标的车辆变速箱进行勘验：委标车辆损坏的变速箱存放在柳州市东风汽车维修有限责任公司车间，对委鉴标的原变速箱进行现场勘查，现场表现变速箱铭牌和条形码均保存完好外部附件齐全，变速箱外部未见到任何刮擦和部件缺损等伤痕。

　　2.1,、对委鉴变速箱进行外部勘查，未见缺少零部件。（见图3/4/5/6/7/8）

2.2：分段由后往前检查标的变速箱，对后置副箱进行拆卸后，未发现副箱齿轮及其他部件损坏，轴承有发黑现象；（见图9、10、11、12）；

2.3：拆开标的变速箱主箱，发现输出轴轴承及座均受高温发热严重变黑、C档齿轮副变色发黑、倒挡齿轮副变色发黑、2/5挡齿轮副轻微变色发黑。输油管（输出轴润滑油管）受高温变色发黑，输油管上密封圈受热碳化掉落。输入轴齿轮和三挡齿轮未见变色发黑现象，副轴整个未见变色发黑现象。

　　2.4：本机构联系到本标的变速箱生产厂家了解该变速箱的润滑方式及原理得知：DT1420系列变速箱是东风商用车技术中心在发动机、变速箱、车桥一体化设计思路指导下推出的一款重型变速箱，该变速箱采用国际先进的结构和工艺，具有结构可靠、动力强劲、承载能力强、经济省油、操纵轻便、布局紧凑等特点；采用全同步器换挡形式、单H操纵顶盖及前、后副箱气控换挡方式、操纵简便、档位清晰；同时，DT1420系列变速箱采用强制润滑和飞溅润滑相结合的方式，强制润滑即采用油泵加压输送到输出轴中心喷洒润滑，强制润滑只有在车辆发动后由输入轴运转带动油泵工作，飞溅润滑即由底部副轴齿轮转动时带油润滑；见东风公司说明（见图23、24）；

　　2.5、经了解，标的车辆事发前正处于正常行驶中，事发地离武宣维修点至少约30至40公里之间（见现场重走导航地图截屏图25），事故显示，标的车辆受损部位仅为车辆左侧面，事故损失未伤及大梁、发动机、变速箱、差速器等部件，下图25为事发地拖车施救路线到维修点。

　　2.6、经对中间轴带动的油泵进行拆解，发现油泵齿轮完好无损，能正常运转，可正常泵送润滑油。下图26为标的变速箱油泵。

2.7、因该变速箱的特殊润滑方式，车辆在发生事故后或抛锚需要拖救时，必须拆除传动轴或后轮两半轴才能拖行车辆，否则必然对变速箱造成异常损坏的后果。见下图27东风公司解释内容。